新日“星耀版” 为智能电动车打开普及之门

2018-12-21 来源:互联网 网络编辑:编辑 阅读

12月初,素来以科技研发能力见长的新日电动车推出旗下高端系列产品——新日“星耀版”,采用多达21项实用“黑科技”的新日“星耀版”,将为智能电动车打开普及之门。

从MIKU到“星耀版”,智能电动车普及之路跨越了长达4年的时间。

2012年,新日电动车率先提出智能电动车概念,并组建了一支专业的智能电动车研发团队,自主研发适合电动车使用的智能芯片。

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2014年中国首台互联网智能电动车——新日电动车MIKU问世,为电动车产业开启了智能化大门。MIKU智能电动车按照“互联网+”智能思路进行设计,采用ECPU智能中央处理器,与手机APP智能关联,实现了手机对电动车的全方位操控,拥有锁车、检测、防盗等功能。

同样是2014年,爱玛发布“黄金双核”控制系统电动车,实现了手机对电动车的解锁功能,但该功能基于蓝牙连接,并不能实现对电动车的远程监控功能,并非严格意义上的互联网智能电动车。

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2016年雅迪首款智能电动车Z3问世,与新日电动车MIKU一样,实现了手机对电动车的全方位操控。两年后上市的Z3的智能化程度要略优于MIKU车型,雅迪赋予Z3车型“智能感应大灯+可变色心情灯”的设计,可通过手机APP调节灯光颜色,智能化的同时加入了些许趣味性;Z3车型搭载有汽车级canbus系统,可监测车辆健康状况,用户可根据提示对车型进行保养或者修理。

2017年新日电动车推出MIKU MAX智能电动车,MIKU MAX是MIKU的升级版,但经过全新设计后的MIKU MAX更时尚、更智能。实现手机远程控制之外,MIKU MAX采用的定制版BOSCH高转速无刷永磁电机配合FOC矢量智能控制器实现了对地形智能识别功能,可根据地形输出最佳动力参数。同年,雅迪推出Z3升级版Z3s车型,实现了“一键启动”、“一键定位”、“一键检测”、“一键救援”、“一键调色”、“一键开箱”等功能升级。

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2018年9月爱玛智能电动车“玛卡龙”正式发布,成为电动车行业首款搭载了指纹识别功能的智能电动车。作为爱玛旗下首款真正意义上的智能电动车,玛卡龙成为电动车智能化的“集大成”者,智能化程度较高,但正因为加入太多“黑科技”,玛卡龙售价高昂,难以普及。事实上这是智能电动车的通病。

2018年12月,新日电动车“星耀版”上市,“星耀版”是新日电动车面对市场环境变化推出的高端系列产品,采用了蓝牙手环、AI钥匙、APP操控、一键启动等21项实用的“黑科技”,保证车辆智能化的同时兼顾了车辆的经济性,使智能电动车的普及成为了可能。

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新日电动车“星耀版”问世之前,智能电动车更多停留在“概念”层面,只有少数消费者愿意为智能电动车花费数倍于常规车型的金钱。“星耀版”作为新日电动车推出的高端系列产品,虽然在价格层面依然高于常规车型,但已非“遥不可及”的状态,更与当前消费升级大势接轨,为智能电动车打开了一扇普及之门。

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