装配式桥梁施工之行业发展
2020-03-12 来源：互联网 网络编辑：编辑 阅读次一、行业趋势
目前市政桥梁建设施工大多采用现浇混凝土施工工艺，这种传统施工方法现场湿作业多，施工周期长,对城市周围环境的影响大，与建筑工业化和绿色施工的要求不相符合。为了应对现浇混凝土施工的缺陷，使用预制装配式桥梁已成为市政桥梁建设的发展趋势。装配式桥梁采用工厂化生产现场拼装技术,提高了机械化施工水平，加快了施工进度，尤其是对于市政工程解决传统现浇严重影响交通、质量控制难、劳动力成本高等问题，符合绿色、低碳、环保、集约的发展理念。
随着我国现代化城市建设的加速推进，城市建设中产生的环境问题日益受到人们的关注，城市居民对降低市政施工对日常生活影响的要求与日俱增。而全装配式桥梁技术为城市桥梁建设过程中带来的上述问题提供了合理的解决方案。
2019年国家建设部大力提倡基础建设使用装配式技术，作为试点的江苏省更是大力推广，徐州作为江苏省的北部试点城市，明确要求2019年的基础设施建设装配式技术使用率达到30%。
二、项目背景
徐州市解放北路改造工程-非涉铁桥梁工程（一标段）为徐州市装配式桥梁先行试点工程，其主线高架桥段，包括桩基43根、承台14座、装配式立柱24个、装配式盖梁12个、预制箱梁66片、钢箱梁（35+50+35）1座。
三、应用优势
1、转变建筑行业普遍采用现场浇（砌）筑的粗放式发展方式，提高资源利用率，减少扬尘、噪音和建筑垃圾对环境的污染，缩短建筑工期，降低施工对城市的干扰，提高人民的出行满意度；
2、实现大规模的工厂化生产，减少了现场湿作业，改变了传统现场高能耗、高污染、低产出的生产方式，实现了节水、节能、节材、环保的目标。
3、将大部分现场作业转移到预制工厂中，将一部分农民工将转变为产业工人，使他们享受更好的工作环境和社会福利条件，这必将能够激发工人们的工作积极性提高人力资源的利用率。
4、城市高架桥建设中。在桩基施工的同时，进行承台、立柱和盖梁预制,能合理缩短施工工期;现场不浇筑立柱、盖梁或箱梁混凝土,不搭设支架，可减少对交通的干扰，减少施工现场噪声机械尾气排放对周边居民的影响。
四、主要施工技术要点
1、承台预埋件施工质量控制。
2、承台预埋件钢筋加工质量控制。
3、立柱预制及安装施工质量控制。
4、盖梁预制及安装施工质量控制。
5、灌浆及套筒连接施工质量控制。
中交一公局徐州项目索文斌
